陽光が煌めく大海原の波間を切り裂くように疾走するクルーザー。はるか遠くに見える水平線でつながった空はどこまでも青く澄み渡り、真っ白な雲があちこちに浮かぶ。こうした外洋船の世界観をラグジュアリースポーツの腕時計として表現したのがクストスの「チャレンジ シーライナー」コレクションだが、マリンテイストをさらに強調した新作が追加された。

「チャレンジ シーライナー Ｐ-Ｓ オートマティック」は、スカイブルーのトノー(樽型)ケースに純白のラバーストラップの組み合わせ。カラーリングだけでも海と空をイメージさせるが、奥ゆきの深い立体的なダイヤルの６時位置にある大きなブルーのスクリューが今回の新作の際立った特長だ。スモールセコンドを３枚の羽根車にアレンジしたというだけでなく、クストスの技術力を示す特別な工夫が施されている。

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時計界の常識に囚われない発想

このコレクションはセンターセコンド（時分針と同軸の秒針）を基本としており、調速脱進機は11時側にある。このうちガンギ車に連結された歯車（４番車）が秒針を回すため、調速脱進機を移動しなければ６時位置のスモールセコンドは不可能。そこで、ガンギ車に新しい輪列を追加して６時位置まで動力を延伸。ただし、この状態で大きなスクリューを回転させれば、微細なブレの発生も考えられるため、スクリューの中央下部のプレートに２つの微弱な永久磁石を配置。動きを安定させる新技術が導入されている。

時計に磁気は大敵なのだが、極めて微弱であるほか、前述したように精度に直結する調速脱進機は時分針の軸をはさんで真反対の遠くに位置している。磁力は距離の二乗に反比例して急激に弱くなるため、ムーブメントへの影響はまったくないという。デザインだけでなく、時計界の常識に囚われない斬新な発想を具現化できるブランドなのである。

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メカニカルなオープンワークが航海の夢を誘う

クストスは２００５年にスイス・ジュネーブで誕生。ラテン語で「守護神」を意味するブランド名に加えて「タイムキーパー」と標榜している。精巧な時計技術とオープンワークやスケルトンを活用した革新的なスタイルで、トノーケースをメインとして、陸・海・空をテーマにしたスポーティなコレクションを展開してきた。

今回の新作「チャレンジ シーライナー Ｐ-Ｓ オートマティック」は、大胆なスクリュー型のスモールセコンドだけでなく、ダイヤルの奥には船舶のデッキで使用されている強靱なチーク材をストライプ状に配置。歯車などを支えるブリッジと接合しており、美観と耐久性の両方を兼ね備えているという。ケース両サイドの側面には舷窓を想わせる２つの開口部がそれぞれ設けられており、チーク材を下敷きとして浮かぶように配置された“機関室（ムーブメント）”を覗くことができる。

こうした理屈はともあれ、８本のビスで留められたケースのスカイブルーが鮮やかであり、船の形を模したオーバルの時分針とインデックス、そして縁の部分のホワイトが心地良くコンビネーション。メカニカルなオープンワークが航海の夢を誘ってやまないモデルといえるだろう。