TOYOTA GAZOO Racingが1月22日、FIA世界ラリー選手権（WRC）第1戦ラリー・モンテカルロでGRヤリスの特別仕様車「Sébastien Ogier 9x World Champion Edition（セバスチャン オジエ 9x ワールド チャンピオン エディション）」を発表。「TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team」に所属するセバスチャン・オジエ選手がWRC2025ドライバーズチャンピオン獲得を記念した特別仕様車で、開発中のプロトタイプが公開された。

最終戦のラリー・サウジアラビアまでもつれこむ接戦となった、2025年のドライバーズチャンピオン争い。オジエ選手は計11戦に参戦し、6勝を含む10回の表彰台フィニッシュを果たして、歴代最多タイ、通算9回目の世界王者となった。彼の勝利と、ラリーの歴史に新たに刻まれた偉業を讃えるとともに、「TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team」を応援するファンへの感謝を込めて開発された同モデルは、2025年に発売した進化型GRヤリス「Aero performance package」をベースに、オジエ選手のこだわりや個性を取り込んだ専用装備を採用している。

オジエ選手とともに開発した専用の四駆制御モードは、ベース車の「TRACK」モードと置き換える形で「SEB.」モードを装備。前輪の旋回性を確保しながら、後輪の駆動力による車両コントロールを可能にすることを狙い、前40：後60のトルク配分とした四駆制御モードで、ドライバーと車両との一体感を高め、高速度域での車体コントロール性を向上させる。

ベース車の「GRAVEL」モードの代わりに備えられた「MORIZO」モードは、トラクション性能と旋回性能を高い次元で両立させ、加速時は前後輪の拘束力を最大（直結）とし、制動時は必要分だけ拘束を緩める四駆制御モード。モリゾウこと豊田章男会長がラリーで走り込んで導き出した駆動力配分をオジエ選手が気に入り、採用に至った。

ラリーシーンでの機能性に加え、デザインは上質で落ち着いた印象に。ステアリングホイールはモータースポーツでの操作性を追求して開発され、外形を一回り小径化。インテリアにはドライバーズチャンピオン獲得を記念した、専用シリアルナンバープレートが装着されている。

「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」は、日本向けには2026年春以降に専用アプリを通じて抽選申し込みを開始。100台限定で発売予定だ。欧州の一部地域においても100台限定で発売を予定している。