スポーツカーが高性能のSUVになった、「911ダカール」なる驚異のモデルが登場

ポルシェが「911ダカール」という、じつに魅力的なモデルを発表した。いってみれば、スポーツカーとSUVの合体だ。

カッコは911なのだけれど、車高が高い。しかも車体にはステッカー、ルーフにはキャリア（ステッカーとキャリアはオプション）。

知っているひとはすぐ気づくと思うけれど、往年の「パリ−ダカールラリー」出走車のイメージを活かしたモデルだ。

ポルシェは、じつはラリーに熱心なメーカーで、1960年代から世界ラリー選手権に911で参戦してきた歴史をもつ。

もっとも有名なのは、モンテカルロラリー。68年の911T、69年の911S、70年の911Sと、3年連続で優勝している。しかもどの年も、2位も911。

今回の911ダカールは、苛酷な砂漠のラリー「パリダカ」において優勝した、1984年の953と、86年の959をイメージの下敷きにしている。

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953は、ラリーのために開発した4輪駆動システムを、911に組み込んだモデル。総合優勝だから戦闘力はかなりのものだった。

953の4WDシステムは、本来はグループBという世界ラリー選手権のモンスタークラスに投入しようとしていた959のために開発していたものだった。

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ポルシェはそこで、959をパリ−ダカールのために作りかえ、それで二度目の総合優勝をものにしたのだった。

959は、ルマン24時間レースなどに出走していた962C用の水冷ヘッドをもった2.8リッター水平対向6気筒エンジン搭載。

大小のターボチャージャーが段階的に働く、シークエンシャルターボを組合せ、最高出力は450馬力などと言われた。加えて、当時画期的だった電子制御の4WDシステムの組み合わせ。

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911ダカールを見ると、上記のような事柄がパパッと頭に浮かぶ。953や959のロスマンズカラー（スポンサーだったタバコブランドのRothmans）を思わせるカラリングが特徴的だ。今回は「Roughroads」だけれど。

性能は、現代のスポーツカーだけあって、かなりのもの。353kW（450ps）の最高出力を発生する6気筒ツインターボエンジンに、4WDシステムの組み合わせ。

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リアアクスルステアリング（後輪操舵機構）、911 GT3からのエンジンマウント、PDCCアンチロールスタビリティシステムも標準装備。

「911カレラのスポーツサスペンション仕様車を50ミリ上回る車高」で、「SUVに匹敵」するロードクリアランスが謳われている。かつオフロードを走るためのオールテレインタイヤ装着。なのに、時速100キロまで3.4秒で加速してしまう。

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ドライビングモードは911ダカール専用。ステアリングホイールの回転式のセレクターには、「ラリーモード」と「オフロードモード」が加えられた。911にはないモードだ。

「ラリーモードは、起伏のある緩い地面に最適なモード」（ポルシェ）。後輪の駆動力を重視した4WDとなる。オフロードモードは「難易度の高い地形や砂地でトラクションを最大限に引き出します」とポルシェ。このモードでは、車高が自動的に上がる。

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オフロードでのスポーツ走行を可能にしているのが、さすがポルシェというべきか。「ラリーモード」と「オフロードモード」にも、ローンチコントロールがそなわる。

アクセルペダルを強く踏み込んでもタイヤが空転しないよう、コンピューターが制御しながら、かつ、するどい加速をもたらすための技術がローンチコントロール。

「約20パーセントの車輪の空転を許容し、緩い地面での抜群の加速を可能にします」とポルシェではしている。

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ボディには、炭素樹脂製固定式軽量リアスポイラーをはじめ、911GT3から採用されたエアアウトレットをもつ炭素樹脂製フロントラゲッジコンパートメントリッドを装備。

車体前後には赤色で塗装されたアルミニウム製けん引バー。さらに、クリアランスの大きなホイールハウス、幅広なサイドシルも目をひく。フロント、リア、サイドシルにはステンレススチール製のプロテクションが設けられている。

ルーフバスケットはオプション。42キロの耐荷重をもち、燃料や水筒、折りたたみ式シャベル、トラクションボードなどの”ラリー装備”を積載することができるそうだ。

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インテリアでは、フルバケットシートが標準装備。リアシートは装着されない。このあたりもスポーティな演出といえる。

軽量ガラスと軽量バッテリーによる軽量化によって、車重は「911カレラ4GTS（PDK仕様）よりわずかに10kg重い」（ポルシェ）1605キロ。

ステアリングホイールの位置は左右いずれからも選べ、価格は3099万円と発表されている。「1984年パリ−ダカールラリーの優勝車をイメージしたスタイリングのラリーデザインパッケージ」は433万7000円のオプション。2500台限定で、2022年11月17日から日本国内では受注が開始されている。

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【画像】スポーツカーが高性能のSUVになった、「911ダカール」なる驚異のモデルが登場

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