海外の人々にとって日本車は「輸入車」。そもそも自動車に対する価値観も異なる。我々とは違う古い日本車の楽しみ方を、「アメリカ」「イタリア」「イギリス」で探った。
デザイナーを目指すきっかけが、「ターセル」だった。
「1983年、両親と一緒に訪れたディーラーで僕は宇宙船のようなターセルにひと目惚れ。買うまで動かないと、運転席に座って中からロックしたんだ」とブライアン。めでたく購入されたクルマは、デザインも機能も期待通りだった。ブルーのチェックのシート素材、リアクオーターの窓やランプのデザイン、ツートーン色など、すべてが刺激的だった。
カウンセラーに自動車デザイナーなんて儚い夢だと言われ、大学を中退。自力で欧州を旅し、自動車デザインスタジオの扉を叩きまくった。シトロエンで経験を積み、デトロイトの名門デザイン大学を卒業。日産に採用され、多数のデザインを担当した。
ターセルの強烈な原体験がインスピレーションの源であるというブライアンにとって、「トンプソン家が所有したターセルを買い戻すこと」はとても重要だった。だが、一度売却されたクルマの行方探しは困難を極めたが、持ち前のキャラクターとチャーミングさで、アイダホ州の雪の中に事故車として放置されていたターセルを発見。2年がかりのレストアを施した。カリフォルニアで、ターセルの幸せな第二の人生が始まったのだ。
そのほかのトヨタ、ホンダのクルマの記事や、【新旧名車を比較! Vol.3】トヨタRAV4 & トヨタC-HR 、【新旧名車を比較! Vol.2】ホンダ・シビックRS & ホンダ・フィットRS もお見逃しなく。
こちらの記事は、Vマガジン Vol.02「世界に誇る名ヴィンテージ こんな日本車を知っているか?」特集からの抜粋です。気になった方、ぜひチェックしてみてください。アマゾンで購入はこちらから。